Aviación 2024, Noviembre
Hoy en día, la aviación es impensable sin radares. Una estación de radar aerotransportada (BRLS) es uno de los elementos más importantes del equipo radioelectrónico de una aeronave moderna. Según los expertos, en un futuro próximo las estaciones de radar seguirán siendo el principal medio de detección, seguimiento de objetivos y
Hablando del "bombardero del futuro" PAK DA, los medios de comunicación suelen utilizar imágenes de un avión de contornos fantásticos: con un fuselaje plano muy ancho, alas retráctiles y quillas muy espaciadas. No hay imágenes reales de PAK YES en el dominio público: el avión está en el proyecto
Solíamos pensar que nuestros helicópteros son algunos de los mejores del mundo, y algunos de ellos no tienen igual. Sin embargo, como sabemos, como resultado de una licitación a largo plazo, el Ministerio de Defensa de la India finalmente decidió comprar los helicópteros estadounidenses AN-64D Apache Longbow
Uno de los sistemas de radio (RTK) más extendidos en el mundo, utilizado como parte de los sistemas de control y alerta temprana aerotransportados (AWACS), es el sistema Erieye, desarrollado por la empresa sueca Saab Electronic Defense Systems
Las corporaciones estadounidenses comienzan el primer trabajo en la creación de la próxima sexta generación de luchadores. Se supone que reemplazará a todos los demás cazas estadounidenses existentes (excepto el F-35) y podrá garantizar la destrucción de aviones de combate rusos súper maniobrables. Licitación
En uno de los números anteriores, "NVO" habló en detalle sobre la historia de la creación y el diseño y las características de operación del complejo radio-técnico (RTK) FSR-890 "Eriay", desarrollado por especialistas suecos. Fue este complejo el que se eligió para su instalación en aviones de largo alcance
Unidades del Ministerio de Defensa de RF y tropas fronterizas comenzaron a regresar al Ártico, los aeródromos una vez abandonados se están restaurando hoy, la infraestructura civil y militar ha comenzado a desarrollarse seriamente, se está recreando un campo de radar con cobertura total del territorio, que es tan necesario para resolver las tareas de defensa aérea
El 19 de febrero de 2008, el caza multifuncional Su-35 despegó por primera vez. Hoy, el "trigésimo quinto" se está convirtiendo en el rostro de la aviación militar rusa: en 2020, se entregarán alrededor de 100 aviones a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Recordemos cinco datos interesantes sobre el Su-35: el caza más poderoso del mundo del cuarto
Las continuas críticas al F-35 por parte del ejército y los medios de comunicación, así como su inconsistencia con la filosofía moderna del combate aéreo, están obligando a la Fuerza Aérea de EE. UU. A considerar la opción de reanudar la producción de F-15 y F de 40 años. -16 luchadores. ¿Es el F-35 realmente tan malo? Solo sus creadores
En un futuro próximo, puede comenzar la operación de un nuevo avión de entrenamiento. La creación de esta máquina la lleva a cabo una de las empresas privadas nacionales, que tiene la intención de iniciar la construcción en interés del Ministerio de Defensa. Por una serie de razones objetivas, las perspectivas exactas del nuevo proyecto aún se desconocen
Los acontecimientos en Siria volvieron a poner de relieve la cuestión del futuro de la aviación estratégica. ¿En qué se convertirá? ¿Más rápido y más levantamiento, más inteligente y menos perceptible? Mientras que el PAK DA sigue siendo el "caballo oscuro" de la aviación militar rusa. Pero se sabe que en su respuesta al desafío a Rusia, Estados Unidos
El desarrollo de nuevas armas y equipos militares siempre atrae la atención de especialistas, público en general y prensa. Tal atención se manifiesta en forma de una masa de publicaciones, disputas, etc. Muy a menudo, los debatientes y analistas llegan a conclusiones muy interesantes. De vez en cuando, recurriendo a algunos
La industria aeronáutica china se esfuerza por proporcionar a la fuerza aérea la tecnología más moderna. Ahora, en interés de la Fuerza Aérea del EPL, el desarrollo del caza Chengdu J-20 de quinta generación está en marcha. La existencia de este avión se conoció hace varios años. El proyecto aún está en etapa
En Rusia, continúa la discusión de los problemas de la pequeña aviación civil, que con el colapso de la URSS dejó de existir casi por completo. El mercado regional del transporte aéreo se ha derrumbado rápidamente, pero lo más probable es que el estado finalmente haya logrado resolver este problema. PARA
Hace unos meses se supo que se modernizarán 60 interceptores MiG-31 en los próximos años. En el transcurso de los trabajos, la aeronave será reparada y se extenderá su vida útil, y además, se instalarán nuevos equipos electrónicos, correspondientes a la modificación MiG-31BM. Un buen y útil comienzo
La aerolínea estadounidense Lockheed Martin se unió al programa F-X para crear cazas de sexta generación. Se espera que este avión reemplace al próximo avión moderno en el aire: los cazas F-22. Lockheed Martin comienza a desarrollar su propio proyecto del avión del futuro
Acerca de las "llagas" del famoso "depredador" estadounidense Esta máquina alada, una vez ampliamente publicitada, no causa mucha admiración por parte de los analistas militares y expertos en aviación. ¿Por qué? La respuesta está en los materiales publicados a continuación por dos autores permanentes del "VPK". El más caro e inútil
El Fire Scout MQ-8 es un vehículo aéreo no tripulado táctico de despegue / aterrizaje vertical tipo helicóptero (VTUAV). El MQ-8 fue desarrollado por Northrop Grumman de Los Ángeles, California para su uso por las fuerzas militares y navales de los Estados Unidos. Explorador de fuego
Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company (VASO) está fabricando el primer prototipo de vuelo del avión Il-112V, desarrollado por el Complejo de Aviación que lleva el nombre de V.I. S.V. Ilyushin. En la zona de Año Nuevo, está previsto completar el montaje y comenzar sus pruebas en tierra, con el fin de levantarlo para el próximo verano
An-225 "Mriya" (del ucraniano. Dream) es un avión de transporte extrapesado. Fue diseñado por OKB im. O. K. Antonova en la década de 1980 del siglo pasado. Es el avión más grande del mundo. En un solo vuelo en marzo de 1989 en 3,5 horas, el avión batió simultáneamente 110 mundos
Si se celebrara un concurso de belleza entre bombarderos en el Salón Aeronáutico de París en 1938, la elección sería entre dos máquinas muy elegantes y aerodinámicamente limpias. Estos fueron los aviones más nuevos de fabricación francesa y polaca Liore et Olivier LeO-45 y PZL-37 Los. Y si
Varias organizaciones públicas y privadas de EE. UU. Continúan trabajando en la próxima modificación de la bomba termonuclear táctica B61. El producto B61-12 se sometió a pruebas durante mucho tiempo, lo que ha estado sucediendo durante varios años. No hace mucho tiempo, el Pentágono y organizaciones relacionadas realizaron otra serie de pruebas
Después del final de la Primera Guerra Mundial y una reducción masiva de los arsenales de los ejércitos aéreos de los países victoriosos, estas máquinas quedaron sin trabajo. Naturalmente, surgió la pregunta sobre su uso posterior para la entrega de mercancías y pasajeros. Hubo proyectos de adecuación y alteración de vehículos pesados de combate
En la primera mitad de la década de 1950, muchos equipos de diseño nacionales se dedicaron principalmente al desarrollo y construcción de aviones de combate. Estas oficinas de diseño estaban unidas por el deseo de alcanzar velocidades de vuelo en los próximos cinco años, que serían el doble de la velocidad del sonido, y compartían el deseo de todos
En 1972, el diseñador de la Planta de Construcción de Máquinas de Taganrog (actualmente el Complejo Científico y Técnico de Aviación de Taganrog que lleva el nombre de GM Beriev), comenzó a trabajar en la aparición de un hidroavión antisubmarino prometedor. Se suponía que iba a ser el sucesor del avión anfibio Be-12, serie
El modelo 189 "Focke-Wulf", más conocido por el lector nacional como "marco", es quizás el avión alemán más conocido de la Gran Guerra Patria. Por lo general, se menciona justo después del caza Me-109 y el bombardero Ju-87. Sin embargo, además de las memorias de los soldados de primera línea, de alta calidad y
El proyecto ya ha ido demasiado lejos para que el estado le permita morir sin gloria bajo la presión de los préstamos. Cuando los pasajeros ven por primera vez el nuevo producto de la industria de la aviación nacional: "Superjet", a menudo se sorprenden. ¿Por qué un avión con un gran nombre parece tan pequeño? En el mismo
Los bombarderos son los aviones de combate más grandes, complejos y costosos de su tiempo. Después de todo, entregar un cargamento mortal al territorio del enemigo es una tarea para la que no escatiman fuerzas ni medios. Sin embargo, intentar implementar incluso las ideas más ambiciosas a menudo falla. Echemos un vistazo a los monstruos que
Según el representante oficial del Ministerio de Defensa de Japón, las primeras pruebas de vuelo del prototipo de la generación 5+ ATD-X "Sinshin" (japonés 心神?, "Soul"), se llevarán a cabo ya en 2014. ATD -X es un luchador altamente maniobrable creado con tecnologías modernas
En un futuro lejano, el primer prototipo de avión, creado en el marco del proyecto Prospective Aviation Complex for Long-Range Aviation (PAK DA), debería despegar hacia el cielo. Por el momento, este proyecto se encuentra en la etapa de diseño y, por lo tanto, la mayor parte de la información al respecto aún no está sujeta a divulgación
B-45 "Tornado" - el primer bombardero a reacción estadounidense en serie. La historia de la creación de este avión debe contarse desde principios de los años cuarenta, cuando los países más desarrollados técnicamente comenzaron a diseñar aviones militares a reacción. Alemania fue el líder indiscutible en esto
La euforia nuclear de los años cincuenta del siglo pasado dio lugar a muchas ideas audaces. Se propuso utilizar la energía de fisión del núcleo atómico en todas las esferas de la ciencia y la tecnología, o incluso en la vida cotidiana. Los diseñadores de aviones tampoco la dejaron desatendida. La mayor eficiencia de los reactores nucleares en teoría permitió lograr
Como parte de la feria aeroespacial MAKS celebrada en Zhukovsky, cerca de Moscú, se presentó al público en general el prometedor avión de entrenamiento ruso SR-10. Cientos de miles de espectadores podían "vivir" viendo un pequeño coche rojo elevarse en el aire. Atención de los espectadores nueva
La puesta de sol en la costa báltica es muy hermosa, pero en Donskoy casi nadie presta atención a la puesta de sol. Los pilotos y técnicos de un escuadrón de helicópteros antisubmarinos navales separado de la aviación naval de la Flota del Báltico no están a la altura de las bellezas de la naturaleza: comienzan los preparativos para los vuelos nocturnos
Tablero Su-35S número 07 rojo, Ramenskoye, a más tardar el 25 de agosto de 2013 (foto - Vladimir Petrov, http://russianplanes.net/id117273) El caza de quinta generación T-50, creado bajo el programa PAK FA, ingresará servicio de la Fuerza Aérea no antes de 2015-16. Por algún tiempo después
En marzo de 1981, la Fuerza Aérea de la URSS adoptó el avión de ataque más nuevo Su-25, también conocido con el sobrenombre de "Torre". Para entonces, los prototipos habían logrado mostrar todo su potencial tanto en los campos de entrenamiento como en las condiciones de un conflicto armado real. A pesar de la solidez
Cuando salga este material, estaremos en el funeral de Yuri Kopylov, nuestro compatriota que murió en Siria. Un momento triste del que no se puede decir nada más. Pero me gustaría decir algunas palabras sobre el avión, especialmente porque los señores "expertos" dan una nube de razones para esto. ¿Cuántos artículos enojados ya se han publicado en
Durante la Gran Guerra Patria, el avión de ataque soviético Il-2 se convirtió en el avión de combate más masivo de la historia de la aviación mundial. Se construyeron más de 36 mil de estas máquinas y nadie ha batido este récord. Se obtuvieron resultados similares por varias razones principales. Primero, antes
Cuando el avión de reconocimiento estadounidense SR-71 Blackbird realizó su último vuelo en 1998, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Perdió uno de sus aviones de mayor tecnología jamás construidos. Además, el SR-71 era simplemente uno de los aviones más bellos del mundo. Sin embargo, el SR-71
El 2 de noviembre, el grupo chino de empresas Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG) realizó una presentación del prometedor avión de entrenamiento ligero L-15B, que es una opción para un mayor desarrollo de la tecnología existente. El coche con la letra "B" se diferencia de sus predecesores en algunos aspectos importantes