Tropas de ingeniería y transporte 2024, Noviembre
La Segunda Guerra Mundial, en innumerables ocasiones, mostró el potencial de los obstáculos explosivos de las minas y confirmó la necesidad de crear equipos especiales para superarlos. Tanto durante la guerra como después de su final, todos los países líderes del mundo se dedicaron a la creación de herramientas de ingeniería que permitan a las tropas
En un momento, las minas terrestres de varias clases se utilizaron ampliamente, diseñadas para excluir el avance de tropas o equipos enemigos. La respuesta lógica a esto fue la aparición de equipos o dispositivos especiales capaces de hacer pasajes en obstáculos explosivos de minas
Casi se podría señalar con razón que un camión no es realmente un arma. O mejor dicho, no un arma en absoluto. En nuestro tiempo, es difícil imaginar un ejército sin miles de vehículos tanto en el frente como en la retaguardia. Durante la Gran Guerra Patria, todo fue exactamente igual. La historia de hoy sobre el automóvil
Puede escalar una pared casi escarpada, no le teme al todoterreno, en el que se sentará KamAZ, superará un charco donde se ahogará un tanque. 42.TUT.BY probó exclusivamente el vehículo de reconocimiento y patrulla bielorruso más nuevo "Cayman", que se mostrará por primera vez en el desfile el 3 de julio
Hoy en día, cuando los vehículos blindados de transporte de personal y los vehículos de combate de infantería tienden a migrar a plataformas 6x6 y 8x8, y las tendencias de aumentar los niveles de protección de los vehículos blindados de transporte de personal y la potencia de fuego de los vehículos de combate de infantería contribuyen a aumentar su masa, el vehículo blindado australiano de la nueva generación de Hawkei desarrollado por Thales Australia
La industria bielorrusa continúa desarrollando proyectos de defensa prometedores en varios campos. Al mismo tiempo, se presta especial atención a los nuevos tipos de vehículos blindados. Entonces, el año pasado, tuvo lugar la primera exhibición pública de un automóvil blindado prometedor de diseño bielorruso, y durante varias semanas
Hoy tenemos en nuestra agenda una técnica verdaderamente rusa: los trineos. Y no simples, sino autopropulsados, que están equipados con un motor de combustión interna con una hélice de empuje. Es decir, la moto de nieve. Y todavía no es simple, sino blindado. La historia de la aparición de las motos de nieve domésticas se remonta a la era del zar
El camión de suministro Navistar 7000-MU de peso medio ha demostrado su eficacia en Afganistán
La propia lógica de la conducción de las hostilidades planteaba la tarea de desarrollar un minero con un cuerpo blindado, lo que le permitiría colocar obstáculos sin temor a devolver el fuego del enemigo, al menos de armas pequeñas y de metralla, protegiendo así al tripulación y estiba de municiones durante
El favorito del mariscal Zhukov A pesar de que el "emka" resultó ser mucho mejor que su prototipo estadounidense, adaptado para operar en las condiciones rusas, sus cualidades todoterreno dejaban mucho que desear. En pocas palabras, la capacidad de cross-country de la M-1 no estaba a la altura: los conductores de primera línea recuerdan bien
El 17 de marzo de 1936, en el Kremlin, el liderazgo del país vio los primeros automóviles M-1, que se convirtieron en el automóvil de pasajeros militar más masivo de la URSS de antes de la guerra El automóvil del personal M-1 se dirige hacia una columna de prisioneros de guerra alemanes . Foto del sitio http: //denisovets.ru Las tropas de hoy son impensables sin comandantes
Canadian Husky Mk 3 (arriba) con radar subterráneo plegado y Buffalo (derecha) con brazo de sonda y unidad de sensor de mástil plegado
Las barrenas o vehículos todo terreno de rotor de barrena son vehículos que son impulsados por una hélice de barrena rotativa. El diseño de una hélice de este tipo consta de dos tornillos de Arquímedes, que están hechos de un material extra fuerte. Tales hélices están ubicadas a los lados del casco
Alguien podría decir que un tractor no es un arma. Pero así es como abordar este tema. Por supuesto, en tiempos normales, el tractor es un trabajador del campo, pero si llegan tiempos difíciles de guerra, el tractor se convierte en el primer ayudante de los artilleros. Entonces, si no es un arma en el sentido literal, entonces es difícil sin un tractor
Todo el curso de la Segunda Guerra Mundial demostró que no solo los sistemas de armas con excelentes características, sino también las soluciones simples y bastante baratas pueden ser efectivas en el campo de batalla. Entonces, una mina antitanque de pequeño tamaño no solo pudo dañar seriamente un tanque
Máquina PMM - 2TS Digamos de inmediato que este no es un vehículo de combate, es un simulador. Su creación en la planta comenzó después de que el diseñador jefe E. Lentsus llegara de otro viaje de negocios a Moscú. Evgeny Evgenievich invitó al jefe de la oficina de medición Yuri Ostapets a su oficina y le dijo que
La experiencia de usar la máquina Volna en el ejército demostró que, al tener un disco de ruedas, muy a menudo se resbalaba en las riberas pantanosas, arenosas y altas del río. Y se necesitó mucha habilidad del conductor para salir por una carretera sólida. Además, repara pontones y cascos de aluminio en condiciones
Hace 118 años, el 29 de abril de 1899, el automóvil superó por primera vez el límite de velocidad de 100 kilómetros por hora. Además, era un automóvil con motores eléctricos. El piloto de carreras belga Kamil Zhenatzi, apodado el "Diablo rojo", conduce un coche eléctrico llamado "La Geme Contane"
Es bien sabido que la asistencia oportuna a los heridos puede reducir las pérdidas irrecuperables de tropas. Para evacuar rápidamente a la víctima y brindarle primeros auxilios, los médicos del ejército necesitan equipos especiales que puedan proporcionar trabajo en cualquier área, así como proteger los suyos
En el marco del foro Army-2015, se mostró al público en general por primera vez un nuevo camión militar Tornado-U todoterreno y con capacidad de carga. Un vehículo con un módulo de plataforma a bordo está diseñado para el transporte de armas, equipo militar y especial, transporte de varios
En caso de que el enemigo coloque obstáculos explosivos de minas, las tropas necesitan varios medios para abrir paso al equipo y la infantería. Hasta la fecha, se han creado una gran cantidad de sistemas diferentes para barrer minas, utilizando una variedad de métodos para combatir
Uazik, o "cabra", es, por supuesto, nuestra historia del automóvil todoterreno. Hoy en día es el único automóvil grande y verdaderamente serio del país con propiedades todoterreno únicas. Entre los componentes del éxito de los primeros automóviles, por ejemplo, el 469, se puede
Durante la Segunda Guerra Mundial, se desarrollaron una gran cantidad de diversos vehículos de ingeniería y municiones para diversos fines. Para uno u otro propósito, se propuso utilizar vehículos autopropulsados con equipo especial o armas especiales, tipos de armas inusuales, etc. Diverso
Mucho antes del final de la Segunda Guerra Mundial, el comando estadounidense se dio cuenta de que los vehículos blindados de transporte de personal semioruga existentes no cumplían con los requisitos modernos y, por lo tanto, debían ser reemplazados. Se suponía que debía construir una nueva técnica con un propósito similar utilizando otras ideas y soluciones, así como sobre la base de
Hace mucho que estamos acostumbrados a los evacuadores para infractores de estacionamiento; se pueden encontrar en las calles de cualquier ciudad. Pero una grúa para tanque es un vehículo más exótico y se usa principalmente para entregar tanques a sus ubicaciones de despliegue. El M25 fue uno de los modelos más interesantes de este género
Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército estadounidense operó un número significativo de vehículos blindados de transporte de personal y tractores de artillería de varios modelos. Los equipos con tren de aterrizaje de media oruga se generalizaron durante este período. La continuación del trabajo en dos direcciones importantes condujo a
En 2002, el ejército sueco retiró los tanques ligeros / cazacarros Ikv 91. Esta técnica, creada a principios de los años setenta, ya no cumplía con los requisitos modernos, por lo que los militares decidieron abandonarla en favor de modelos más modernos. Los coches fueron enviados a
Los militares del Centro Internacional de Acción contra las Minas de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia en la primavera de 2016 desminaron la parte histórica y residencial de la Palmyra siria. Se despejaron 825 hectáreas de territorio, 79 km de carreteras y 8507 diversos objetos (edificios). Se encontraron y neutralizaron 17.456 objetos explosivos, incluidos
La reserva de vehículos militares en el ejército de los Estados Unidos no era una práctica común, pero se hizo necesaria en Irak, donde los ataques de militantes contra un convoy se hicieron comunes
En un futuro previsible, nuevos sistemas móviles de extinción de incendios, protección química y camuflaje deberán ingresar al armamento del cuerpo de bomberos del Ministerio de Defensa. Sobre la base de nuevas soluciones originales, se creó un complejo multifuncional especial en nuestro país, capaz de resolver varios
Una de las tareas de las tropas de ingeniería en el campo de batalla es la destrucción de los obstáculos y fortificaciones enemigos. Con la ayuda de medios especiales, los ingenieros militares deben destruir las estructuras enemigas, asegurando el paso de sus tropas. Para resolver problemas similares durante la Segunda Guerra Mundial por todos
Si profundiza un poco en la historia de la construcción de tanques en Estados Unidos, tarde o temprano se encontrará con un nombre maravilloso e iridiscente: "Marmont-Herrington". Por no decir muy melódico, pero intrigante. Es especialmente intrigante por el hecho de que fabricaron tanques y vehículos blindados, y cuáles, cuándo y cuánto
Al final resultó que, el ejército británico no siempre utilizó los servicios de los fabricantes de equipo militar pesado para actualizar su flota de camiones y vehículos todo terreno. De vez en cuando, en busca de nuevas soluciones y tal vez incluso visiones, el Departamento de Defensa recurría a compañías de automóviles grandes y de buena reputación
TTM-1901 "Berkut" es una moto de nieve rusa (también llamada "moto de nieve"), que es producida por la planta de transporte y máquinas tecnológicas "Transporte" de Nizhny Novgorod. Esta es la única máquina tipo cabina en nuestro país entre todas las motos de nieve con pistas de esquí. La producción está en curso
Ya en las etapas iniciales de la Primera Guerra Mundial, todas las partes en el conflicto tuvieron que enfrentarse a una serie de nuevos problemas. Uno de ellos fueron las barreras de alambre, que se destacaron por la facilidad de producción de la instalación, pero al mismo tiempo impidieron seriamente el paso de las tropas enemigas. Para una ofensiva exitosa a las tropas
El comienzo del uso de automóviles en Rusia se remonta a 1900, y en 1910, las obras de transporte ruso-báltico en Riga comenzaron a producir automóviles; al mismo tiempo, la compañía recibió varias piezas y grados especiales de acero de Alemania. La productividad de la planta fue extremadamente baja, hasta 1914
La adaptación de armas y equipos militares para su uso en el ámbito civil es siempre de cierto interés desde un punto de vista u otro. Sin embargo, algunos sistemas, como la artillería, tienen un potencial limitado en el contexto de tal reelaboración. Uno de los proyectos más interesantes
Los primeros intentos de crear vehículos blindados prometedores, emprendidos durante la Primera Guerra Mundial, arrojaron resultados muy interesantes, aunque inútiles. Sin la experiencia requerida, los diseñadores de diferentes países ofrecieron una variedad de ideas y soluciones. Una curiosa variante del combate blindado
Durante la Segunda Guerra Mundial, las tropas estadounidenses en la isla de Luzón capturaron ocho vehículos de configuración bastante interesante. Se trataba de vehículos blindados de ingeniería Soukou Sagyou armados con dos lanzallamas y una ametralladora Tipo 97 de 7,7 mm. No fue registrado por los estadounidenses
Durante la guerra en Afganistán (1979-1989), los muyahidines atacaron constantemente los convoyes de transporte soviéticos con suministros civiles y militares. Por razones obvias, los petroleros sufrieron las mayores pérdidas, sin los cuales todas las acciones de un contingente limitado simplemente quedarían paralizadas. Teniendo en cuenta