Aviación 2024, Noviembre
Continuando con el tema de las "luces nocturnas", después de haber recorrido la técnica del Tercer Reich, comenzamos a mirar a todos los demás. Sin embargo, antes de comenzar, vale la pena decir algunas palabras que quizás me haya perdido en la primera parte: Los aviones que estamos viendo son cazas nocturnos. En consecuencia, es necesario
La revisión será bastante desafiante. Me parece que los aviones de combate nocturnos eran la categoría más extraña de aviones de esa época. Para empezar, durante toda la guerra, un caza nocturno fue creado a propósito y producido en serie. A propósito: esto significa que fue creado exactamente como una noche
Lo que está sucediendo hoy en torno a la aviación de transporte rusa provoca sentimientos muy ambiguos. Por decirlo suavemente, pura confusión, y en todo: pronósticos, cifras, declaraciones, informes oficiales. Esto al menos causa preocupación, porque si tal lío está en la cabeza, entonces qué
Habiendo escrito un artículo sobre motores de aviones de pistón domésticos a principios del verano, me sorprendió un poco la reacción de los lectores. Para mi más profundo pesar, un mayor número de lectores está más interesado en evaluar no la historia de los motores de los aviones, sino AvtoVAZ. Sobre los motores de los aviones, propios y no tanto. Pero los que
Entonces llegamos al final. Cañones de aviación, capaces de evocar, si no respeto, luego asombro por el mero hecho de su existencia. Mientras tanto, lucharon con distintos grados de éxito En general, una carrera armamentista en el aire es un negocio muy peculiar. Y aquí el progreso ha ido muy lejos
La historia es simplemente mágica, de lo contrario no se puede llamar una transformación milagrosa de un milagro en un monstruo. Pero en realidad para Alemania "Mosquito" se convirtió en un dolor de cabeza que no pudieron neutralizar, pero todo empezó muy, muy triste. A mediados de los 30, cuando las tensiones crecieron como
Cuando hubo una discusión sobre el avión Dewoitine D520, muchos comentaristas expresaron la opinión de que el avión Morane-Saulnier no era peor que los cazas Dewoitine. Me atreveré a distinguir este momento tanto como sea posible. Para empezar, una pequeña excursión a la historia, solo para rendir homenaje
Por supuesto, pregunte a cualquiera hoy cuál fue el mejor avión en Japón durante la Segunda Guerra Mundial, y se escuchará un rugido poderoso en respuesta: "¡¡Cero!" Y algunos "especialistas" y "expertos" también empujan obstinadamente el A6M a todos los gráficos independientemente de quiénes sean los vecinos del mazo:
Nunca compararé un acorazado y un portaaviones, para el primero solo existe Kaptsov, para el segundo está Andrey de Chelyabinsk. Y nadie me prohíbe hacer esto, solo necesita comprender su nivel de competencia en estos asuntos
De hecho, aquí está. El ángulo más acertado y el resultado lógico. Sin embargo, la historia de este avión es más que interesante. La pregunta principal, a la que intentaré responder: ¿por qué en el frente oriental el Fokker fue tratado, por así decirlo, con frialdad, mientras que en el frente occidental fue un verdadero espantapájaros? para los pilotos de todos
Este avión bastante anodino, de hecho, como dicen muchos artículos sobre el hidroavión soviético, es un veterano bien merecido. El pasado fuego, agua, hielo de todos los años de la Gran Guerra Patria Nació en el jefe de la leyenda de la aviación de hidroaviones soviéticos, Georgy Mikhailovich Beriev. De una persona que no es
En la primera parte (sucedió), hablamos de un avión muy original, según resultó,: "Messerschmitt" Bf 109. El avión realmente resultó ser más que original. Por un lado, hay simplemente monstruosas rarezas en el diseño, tomadas de un avión deportivo, por otro lado, la posibilidad
Aquí no habrá una comparación completa, pero sí habrá paralelos históricos. No es mi objetivo mostrar las similitudes entre los aviones de Yakovlev y Messerschmitt, pero a medida que avanza el artículo, se sorprenderá de lo similar que resultó ser la historia de estos aviones. Otra pregunta, por supuesto, fue cuál fue el final. Pero eso es de lo que se trata también
Por extraño que parezca esta afirmación, la controvertida doctrina de Douai jugó el primer papel en el surgimiento de la rama de los cazas pesados. Fue Monsieur Douai a quien los habitantes de las ciudades soviéticas, alemanas, japonesas e inglesas deben el bombardeo masivo, ya que fue Douai quien desarrolló la teoría
Hablando históricamente, sobre los vehículos de combate italianos, era casi como si estuvieran muertos: o nada o nada en absoluto. Es decir, parecían serlo, pero tampoco existían. Algo voló allí que inicialmente no era apto para nada, de hecho, la verdad, como siempre, no era el lugar de la celebración
Sí, eran trabajadores de guerra muy peculiares, pero ahora consideraremos aviones exclusivamente con ruedas. Para los torpederos flotantes y los hidroaviones que llevan torpedos, tendrá que hacer una prueba por separado, ya que se inventaron máquinas originales más que suficientes
Estamos hablando de aviación. A menudo hablamos sobre el desarrollo de aviones, especialmente a menudo, sobre el desarrollo de aviones de combate. Debo decir que ninguna de las ramas y brazos de las fuerzas armadas ha seguido un camino de desarrollo como el de la aviación. Bueno, tal vez las tropas de cohetes, pero debes estar de acuerdo, ¿cómo podemos hablar de
Este material completa el tema del armamento de cañones y ametralladoras de aviones de la Segunda Guerra Mundial. Y aquí habrá un entusiasmo, que solo debe prestarse atención a los lectores. Hablamos de ametralladoras y ametralladoras pesadas. Hablamos de los cañones que constituían la principal potencia de la aviación de esa época. Y entonces
Es absolutamente justo hablar de motores de aviación cuando se habla de aviación. Los mismos "motores de fuego" en los que, de hecho, volaron nuestros aviones durante la Segunda Guerra Mundial. En general, en los años 30-40, nuestra industria, sin duda, dio un gran salto hacia adelante. De fotocopia directa
Trabajando en el ciclo "Armas de la Segunda Guerra Mundial", a veces se empuja a través de tanta información que, de buena gana o de buena gana, tira para escribir de manera más amplia sobre cualquier momento. Como, por ejemplo, sucedió con la historia de Mark Birkier y su cañón HS.404. En mis artículos sobre artillería, de alguna manera me permití pensar que en cada
De hecho, ¿por qué te metiste en el bombardero? ¿Volar para llevar a cabo una misión de combate o para corregir necesidades fisiológicas? Sí, habitualmente se colocaba "eso" en la cola. Lejos de la tripulación, está claro que lo primero, pero a veces sin lo segundo. Si hablamos de bombarderos en picado de primera línea y aviones de ataque
Continuando con el tema de las armas aeronáuticas, es bastante predecible pasar a las armas aeronáuticas de la Segunda Guerra Mundial. Haré una reserva de inmediato de que el artículo generalmente está dedicado a los cañones de 20 mm, y solo llegó un cañón de 23 mm porque, sin embargo, tiene características más cercanas a los colegas de 20 mm que a los de
Los primeros misiles aire-tierra guiados soviéticos de corto alcance hicieron posible aumentar significativamente las capacidades de ataque de la aviación de primera línea. Además, su uso se asoció con ciertas dificultades. En particular, los misiles Kh-66 y Kh-23 requerían que el piloto controlara el vuelo del misil hasta que
El 21 de enero de 2014, el portal Voennoye Obozreniye publicó un artículo "¿Luchador ligero?" La decisión consolidada del NTS se puede resumir en tres palabras: "¡Ser un luchador ligero!" Sin embargo, el autor del artículo ha
Una nueva versión de la apariencia del F-3 Japan está haciendo planes para el mayor desarrollo de las Fuerzas de Autodefensa Aérea (VSS), y el proyecto F-3 ocupa un lugar clave en ellos. Su objetivo es crear un avión de combate de nueva generación prometedor con altas características tácticas y técnicas. Mientras este proyecto
Las aeronaves civiles modernas destinadas a compañías aéreas comerciales no solo deben mostrar características de alto rendimiento, sino que también deben distinguirse por bajos costos operativos. Al crear nuevas muestras de dicho equipo, la necesidad de reducir todos los principales
El 21 de agosto, la edición china de Sina Military publicó un artículo sobre armas modernas para aviones. Bajo el intrigante título “Helicópteros misiles rusos y estadounidenses. ¿Por qué el misil ruso es más rápido, pero se vende mal? " acechaba un curioso intento de analizar técnicas y comerciales
En un artículo anterior, tocábamos la cuestión de cómo los drones se han convertido en una de las principales armas de la guerra moderna. Esto se hizo a través del prisma del enfrentamiento entre los UAV turcos y el sistema de defensa aérea Pantsir-S1. En este artículo, el autor intentará contar con más detalle sobre la práctica y las tácticas del uso de la batería
El avión de ataque Su-39 (Su-25TM, índice de fábrica T-8TM) es una profunda modernización de su probado predecesor, el Su-25. El trabajo en el nuevo avión comenzó en enero de 1986. Luego, por decisión del complejo militar-industrial bajo el Consejo de Ministros de la URSS, se comenzó a trabajar en la creación de una modificación del Su-25T
El 7 de septiembre, cerca de Yaroslavl, un avión Yak-42 se estrelló con el equipo de hockey Lokomotiv a bordo, que se dirigía a Minsk para su primer juego de la nueva temporada de KHL. Como resultado del accidente aéreo, de las 45 personas a bordo, 43 murieron en el lugar del accidente, una más: el delantero de la selección rusa
En la segunda mitad de los años cincuenta se desarrollaron en Estados Unidos varios proyectos de aviones prometedores de despegue y aterrizaje verticales o cortos. Tal técnica fue de gran interés desde el punto de vista de la operación práctica, razón por la cual varios aviones
Proyecto Skyborg, render de la USAF Hasta 2030, Estados Unidos espera completar el ambicioso programa Skyborg, que podría cambiar el aspecto moderno de la Fuerza Aérea y la forma en que se libra la guerra aérea. El objetivo del programa es crear aviones de combate que serán controlados por inteligencia artificial
XF-84H en vuelo A finales de la década de 1940 y principios de la de 1950, la transición de la aviación militar a los motores a reacción estaba casi completa. El futuro estaba precisamente en los aviones a reacción, pero aún se estaba trabajando en la creación de nuevos aviones propulsados por hélice. americano
Ninguno de los últimos conflictos locales ha pasado sin el uso de la aviación. Los aviones que se encontraron con más frecuencia en el campo de batalla durante muchos años fueron los aviones de ataque. Recientemente, han cedido el paso a los drones de ataque y los drones kamikaze, pero todavía se utilizan de forma bastante activa. Dos
En 1957, el Comando de Investigación de Transporte del Ejército de los EE. UU. Asignó a la industria el desarrollo de un jeep volador. Solo quedaban unos pocos años antes del uso masivo de helicópteros en condiciones de combate. La guerra de Vietnam confirmó claramente la alta eficiencia de tal técnica para resolver
Drone de ataque turco Bayraktar TB2 En los últimos años, ninguna de las guerras locales se completó sin el uso de aviones no tripulados. El interés por los vehículos aéreos no tripulados está creciendo en todo el mundo. Es obvio que el futuro pertenece a estas armas. Al mismo tiempo, la gama de drones presentados en el mercado militar es muy amplia: desde completamente
Modelo del caza XF-108 Rapier El proyecto de un caza inusual necesario para escoltar bombarderos estratégicos se originó en los Estados Unidos en la segunda mitad de la década de 1950. Para su época, la novedad se destacó con un excelente conjunto de características de rendimiento de vuelo. Si el avión realmente fuera
Póster promocional de Ariel Transit Company Hasta hace poco, la máquina de vapor era la fuente de energía más extendida en el planeta. Las máquinas de vapor se instalaron en carros de tierra: los prototipos de los primeros vagones, trenes y vapores en movimiento, aseguraron el funcionamiento de bombas y máquinas herramienta
Avión de ataque soviético Il-2 del 4º Ejército Aéreo en los cielos de Berlín, foto: waralbum.ru Il-2 es, con razón, uno de los aviones más famosos de la Gran Guerra Patria. Un gran número de personas lo conocen, y tienen incluso la idea más remota de la aviación. Para residentes de nuestro país
El Altius es un dron ruso pesado de largo alcance con una carga útil máxima de más de una tonelada. El UAV realizó su primer vuelo en agosto de 2019. En febrero de 2020, el sitio web oficial del Ministerio de Defensa ruso anunció que la versión final del dron fue nombrada