Flota 2024, Noviembre
Y ahora, finalmente, procedemos a describir los acorazados "estándar" estadounidenses. Como se mencionó anteriormente, para comparar con los británicos "Rivendzh" y los alemanes "Bayerns" se eligieron los acorazados estadounidenses de "Pennsylvania", principalmente debido al hecho de que los barcos de los tres de estos tipos eran
Stepan Osipovich Makarov llegó a Port Arthur en la mañana del 24 de febrero de 1904 y izó su bandera en el crucero blindado Askold, lo que coincidió con otro evento alegre: el mismo día, el escuadrón del acorazado Retvizan fue finalmente retirado del encallado. lo primero que SO Makarov
La salida del 10 de junio fue muy significativa para el 1er Escuadrón del Pacífico: sus principales fuerzas en plena fuerza entraron al mar, con la tarea de derrotar a la flota japonesa. Con la presentación del gobernador E.I. Alekseeva, comandante de escuadrón, contralmirante V.K. Vitgeft, estaba seguro de que los japoneses
La descripción del diseño de los acorazados clase Bayerne comenzará, por supuesto, con sus grandes cañones, la artillería del Bayern está en construcción. Vista de las torres de popa Como ya hemos dicho, el calibre principal de los acorazados clase Bayern estaba representado por ocho cañones de 380 mm / 45 C / 13 (es decir, el modelo 1913). Estos cañones
Entonces, en el último artículo dejamos "Novik" cuando, habiendo recibido daños de un proyectil japonés y tomando 120 toneladas de agua, entró en la rada interior de Port Arthur. Curiosamente, la batalla del 27 de enero de 1904, matando a uno de los marineros de Novik (el pistolero herido de muerte del cañón de 47 mm Ilya Bobrov murió en ese
Recientemente, las noticias sobre la Armada rusa fueron muy sombrías, y no las enumeraremos nuevamente, para no estropear el estado de ánimo de Año Nuevo para el lector. Sin embargo, una serie de noticias que "aparecieron" repentinamente justo antes del Año Nuevo, inspiran un optimismo cauteloso: es posible que el asunto con
Características del diseño y del casco Debo decir que el diseño de los acorazados del tipo "Bayern" planteó una tarea extremadamente difícil para los constructores navales alemanes para unir "un caballo y una cierva temblorosa"
El período de servicio anterior a la guerra del crucero "Novik" no estuvo marcado por eventos extraordinarios. Después de completar el curso completo de pruebas, "Novik" el 18 de mayo de 1902 llegó a Kronstadt, y en la mañana del 14 de septiembre partió hacia el Lejano Oriente. Durante estos 4 meses pasados en el Báltico, el crucero participó dos veces en las celebraciones del
Dedicamos el último artículo a la aparición de una corbeta prometedora para la Armada rusa, ahora pensemos en cómo deberían ser nuestros submarinos polivalentes
Mástil y medios de comunicación Alguien puede encontrar extraña esta combinación, pero no olvidemos que las señales de bandera fueron el principal medio de transferencia de información entre barcos a finales del siglo XIX y principios del XX. E incluso durante la Primera Guerra Mundial, las estaciones de radio aún no eran completamente confiables
Como sabéis, la construcción del acorazado "Dreadnought" en Gran Bretaña fue el inicio de la construcción masiva de barcos de esta clase, conocida como la "fiebre del acorazado", que duró desde 1906 hasta el inicio de la Primera Guerra Mundial. Las razones de esto, en general, son claras: la apariencia
Habiendo estudiado las características de diseño de los acorazados clase Rivenge en el artículo anterior, pasamos a las creaciones del "sombrío genio teutónico", las alturas del acorazado alemán de la Primera Guerra Mundial, llamado "Bayern" y "Baden". La historia de estos barcos comenzó en los meses de otoño-invierno de 1910
Sin lugar a dudas, los lectores interesados en el estado actual de la Armada rusa se han encontrado en repetidas ocasiones con noticias y artículos que contienen críticas muy negativas sobre proyectos existentes de barcos nacionales en la zona cercana al mar. Hablamos de corbetas de los proyectos 20380, 20385 y
Comencemos nuestra comparación con una descripción de los acorazados británicos de la clase Rivenge, que a menudo se denominan clase Royal Soverin, o simplemente clase R. Los cinco acorazados de este tipo se construyeron de acuerdo con el programa de 1913: el primero colocó el Rivenge el 22 de octubre de 1913, el último, el Royal Oak y el Royal
El concurso para el diseño de un crucero blindado de alta velocidad de segundo rango se anunció, muy probablemente, a principios de abril de 1898. Ya el 10 de abril, el abogado de la empresa de construcción naval alemana Howaldtswerke AG recibió una asignación para diseñar un nudo de 25 nudos. crucero, y un día después
En los dos artículos anteriores, describimos la situación de las tropas costeras de la Armada rusa, que incluye a las tropas costeras de misiles y artillería y los marines. En el artículo que se ofrece a su atención, resumiremos e intentaremos sacar conclusiones generales sobre el estado de este tipo de fuerzas de flota. Generalmente
Este artículo abre un ciclo dedicado a la historia de la creación y el servicio del crucero blindado de segundo rango "Novik". Debemos decir de inmediato que el barco resultó ser muy inusual: ni durante su diseño y marcadores, ni durante su entrada en servicio, el Novik no tenía análogos directos ni en ruso ni en
En el ciclo "La Armada rusa. Una mirada triste al futuro" hablamos mucho sobre el estado de la flota rusa, estudiamos el declive del personal del barco y pronosticamos su estado para el período hasta 2030-2035. Sin embargo, la dinámica del tamaño de la flota por sí sola no nos permitirá evaluar su capacidad
Las últimas noticias de la construcción de nuestra Armada pueden llevar a una persona desprevenida al estupor. Quizás incluso más profundo que el que podría experimentar la Reina de Gran Bretaña si un par de nuestros vagabundos golpearan su ventana con una propuesta: "¿Serás el tercero?" Pero comencemos desde el principio. Entonces
Con gran interés leí el artículo “Flota sin barcos. La Armada rusa está al borde del colapso ". El material está en muchos aspectos en consonancia con los sentimientos personales sobre lo que está sucediendo con la marina nacional, pero al mismo tiempo contiene algo de lo que nunca se ha oído hablar antes, a saber, uno nuevo
Renovando nuestro ciclo sobre el estado actual de la Armada rusa, no podemos ignorar un componente tan importante del mismo como son sus Fuerzas Costeras (BV de la Armada). En este artículo, no nos planteamos el objetivo de hacer un análisis integral del desarrollo de las Fuerzas Costeras de la URSS y la Federación de Rusia, ya que, lamentablemente, para esto el autor de este
Entonces, en el artículo anterior llegamos a una conclusión bastante obvia: desafortunadamente, los cruceros de batalla de la clase "Izmail" se veían bien solo en el contexto de los cruceros de batalla de Inglaterra y Alemania ("Tiger" y "Lutzov") simultáneamente con ellos. Al mismo tiempo, los propios marineros vieron a los Ismael como
Habiendo descrito la artillería del calibre principal del crucero de batalla Izmail, digamos algunas palabras sobre sus otras armas. Se suponía que el calibre anti-minas del crucero de batalla era de 24 * 130 mm / 55 cañones, colocados en casamatas. Debo decir que este sistema de artillería (en contraste con los cañones de 356 mm / 52) resultó ser muy
En artículos anteriores, repasamos la historia del diseño, las características de las armas y armaduras de los cruceros de batalla del tipo Izmail, pero ahora intentaremos evaluar las cualidades de combate de estos barcos en su conjunto. Debo decir que esto es muy difícil de hacer. Por un lado, si comparamos a Ismael con su
En la primera parte del ciclo, nos vimos obligados a afirmar con pesar que hoy, en caso de un conflicto a gran escala con la OTAN, la aviación naval rusa de la Armada rusa solo puede "demostrar que sabe morir con valentía". simplemente por su pequeño número. Pero tal vez sea temporal
Los cruceros de batalla clase Izmail son quizás uno de los proyectos más controvertidos de barcos de combate pesados domésticos. Y todo comenzó así … Se crearon los primeros cruceros blindados de construcción de posguerra, de hecho, sobre conceptos anteriores a la guerra, se tuvo en cuenta la experiencia de la guerra ruso-japonesa en ellos
Durante la discusión de una serie de artículos dedicados al crucero "Varyag", surgió una discusión sobre lo que podría haber sucedido si los estacionarios rusos no hubieran entrado en batalla con el escuadrón de S. Uriu en la tarde del 27 de enero y hubieran sido atacados por japoneses. destructores en la incursión de Chemulpo al anochecer. Las opiniones estaban divididas: había
Comenzaremos el segundo artículo sobre la aviación naval rusa trabajando en los errores del anterior. Entonces, primero, el autor asumió eso en 2011-13. Los aviones de combate y de ataque tácticos fueron completamente retirados de la Armada, con la excepción del grupo aéreo TAVKR "Almirante de la Flota de la Unión Soviética
Como dijimos anteriormente, el concurso internacional terminó el 12 de mayo de 1912, con la victoria del proyecto No. 6 de la Planta Almirantazgo, que satisfizo en su mayor parte a la TTZ entregada. Y, debo decir, les correspondía casi por completo, por lo que el Ministerio Naval solo tenía que comenzar
En el artículo que se le ofrece, intentaremos comprender el estado actual y las perspectivas de la aviación naval de la Armada rusa. Bueno, primero, recordemos cómo era la aviación naval nacional durante la era soviética. Como saben, debido a varias razones diferentes, la URSS en construcción
En el artículo anterior, analizamos la creatividad de crucero lineal de Alemania, EE. UU. Y Japón. ¿Y Inglaterra? Debo decir que los marineros británicos después de la Primera Guerra Mundial se encontraron en una situación muy difícil. Por un lado, Inglaterra, a partir de 1918-1919, tenía el más poderoso
¡Así que sucedió! El 28 de julio de 2018, se izó la bandera de San Andrés en la fragata "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov" (en adelante, "Gorshkov"). 12 años, 5 meses y 28 días después de que tuvo lugar la colocación el 1 de febrero de 2006, la fragata líder del Proyecto 22350 fue aceptada en la flota. A la ceremonia asistieron
En este artículo, echaremos un vistazo a los últimos diseños de cruceros de batalla de EE. UU., Japón e Inglaterra. Estados Unidos de América La historia de la creación de los cruceros de batalla de Estados Unidos comenzó bien y … curiosamente terminó bien, aunque hay que señalar que los méritos de los almirantes y almirantes estadounidenses
En artículos anteriores, delineamos los fundamentos de las tácticas de la aviación basada en portaaviones y brevemente "recorrimos" las características de sus aviones, obteniendo así los datos necesarios para analizar las capacidades de los barcos que estamos comparando, es decir, los portaaviones Gerald R. Ford, Charles de Gaulle, Queen Elizabeth "y TAKR
En este artículo intentaremos evaluar las capacidades de combate del Hood en comparación con los últimos proyectos de los cruceros de batalla en Alemania y, al mismo tiempo, consideraremos las posibles razones de la muerte del barco británico más grande de esta clase. Pero antes de comenzar la sesión informativa habitual
La historia del diseño del último (de los construidos) crucero de batalla británico Hood, según el acertado comentario de F. Kofman, “recuerda la saga de cómo el Almirantazgo trató de crear un barco muy malo. Pero en el último momento, esta "idea" fue cancelada por completo o fue sometida a tan extensa
En el artículo anterior, describimos las tácticas de las acciones de los aviones basados en portaaviones para resolver diversas tareas: defensa antiaérea y defensa aérea de una formación, así como la destrucción de un destacamento de barcos enemigos. En consecuencia, nuestro próximo objetivo será tratar de averiguar con qué éxito se pueden resolver tales tareas por medios
Desde hace algún tiempo, se ha notado una tendencia interesante en nuestro sitio: varios autores respetados de "VO" proclamaron el rechazo inminente de la Armada rusa de las ambiciones oceánicas y la concentración de esfuerzos en la llamada flota de mosquitos. En apoyo de este punto de vista, un documento titulado "Estrategia de desarrollo
Así que Hood fue depositado el día de la Batalla de Jutlandia, durante la cual explotaron tres cruceros de batalla británicos. Los marineros británicos percibieron la muerte del Queen Mary, Invencible e Infatigable como un desastre e inmediatamente comenzaron a investigar lo sucedido. Ya se han ganado numerosas comisiones en
El proceso de creación de cruceros de batalla en Alemania no se detuvo en los barcos del tipo Mackensen, aunque pudo, pues en febrero de 1915 se decidió continuar construyendo una serie de cruceros de batalla según el mismo proyecto, elevando su número total a siete. y no hay nuevos barcos hasta el final de la guerra