Tropas de ingeniería y transporte 2024, Mayo

Una de las formas de proteger la costa del asalto anfibio enemigo es la organización de barreras de ingeniería y explosivas de minas. En consecuencia, para superar tales obstáculos, los marines que avanzan deben utilizar instalaciones especiales de desminado y otros equipos de ingeniería. En el pasado

Uno de los métodos más populares y eficaces para disuadir una ofensiva enemiga es la organización de obstáculos explosivos de minas. La necesidad de detectar municiones y hacer un paso en un campo minado puede reducir drásticamente la velocidad de avance de las tropas enemigas. Para lidiar con tales dificultades

A principios de los años setenta del siglo pasado, la Oficina de Diseño Especial de la Planta. I A. Likhachev comenzó a desarrollar una nueva versión del complejo de búsqueda y evacuación, diseñada para brindar asistencia a los astronautas aterrizados. En proyectos futuros se planeó implementar nuevas ideas

Para que el vehículo de combate blindado con orugas no desperdicie sus recursos y no estropee la superficie de la carretera, debe transportarse al lugar de trabajo utilizando vehículos especiales. El traslado de vehículos blindados por carreteras se realiza mediante trenes de carretera especiales-carros cisterna con

A mediados de los años sesenta, la Oficina de Diseño Especial de la Planta. I A. Likhachev recibió una orden para crear un prometedor vehículo todoterreno capaz de buscar y evacuar a los cosmonautas desembarcados. El primer resultado de tal orden fue la unidad de búsqueda y evacuación PES-1, que pronto fue aceptada en

Desde la segunda mitad de los años sesenta, el servicio de búsqueda y rescate de la Fuerza Aérea de la URSS ha operado vehículos todo terreno de la familia PES-1, diseñados para detectar y evacuar cosmonautas junto con su vehículo de descenso. A principios de la próxima década, existía la necesidad de nuevas tecnologías

Desde mediados de la década de los sesenta, la búsqueda y evacuación de cosmonautas y vehículos de descenso se ha llevado a cabo utilizando vehículos de campo traviesa ultraaltos de la familia PES-1. A principios de los años ochenta, aparecieron nuevos equipos con un propósito similar, como resultado de lo cual los vehículos todo terreno existentes se retiraron gradualmente de

Cualquier ejército necesita no solo equipo militar, sino también vehículos de diferentes clases. No el último lugar en la flota de las fuerzas armadas está ocupado por camiones y tractores con altas características de capacidad de carga y habilidad para cruzar el país. Actualmente, muchas empresas de diferentes países ofrecen potencial

Durante muchos años, la Oficina de Diseño Especial de la Planta. I A. Likhachev desarrolló proyectos para vehículos todoterreno ultra altos. El principal cliente de tales máquinas fue el Ministerio de Defensa, pero desde cierto momento otros departamentos comenzaron a desempeñar ese papel. Entonces, al principio

Oficina de diseño especial de la planta de automóviles que lleva el nombre I A. Likhacheva inicialmente desarrolló vehículos de alto campo traviesa solo en interés del ejército. Más tarde, otras estructuras, incluida la industria espacial, se interesaron en proyectos similares. La gestión de este último inició el desarrollo de especiales

Una parte importante de los vehículos blindados del ejército necesita medios de transporte especiales, que son necesarios para transportarlos a largas distancias. El transporte de tanques y otros vehículos de combate se realiza utilizando tractores y semirremolques especiales con suficiente capacidad de carga. Planta de ruedas de Minsk

A principios de los años sesenta, la Oficina de Diseño Especial de la Planta. I A. Likhachev completó el trabajo principal en la familia de vehículos todo terreno ZIL-135. El equipo terminado entró en serie y se convirtió en la base de varios vehículos militares especiales. Pronto hubo una propuesta para crear un nuevo vehículo todo terreno que tenga

A principios de los años sesenta, la Oficina de Diseño Especial de la Planta. Likhachev completó el trabajo principal en el prometedor chasis de cuatro ejes ZIL-135. Pronto, varias modificaciones de esta máquina entraron en serie y se convirtieron en la base de una serie de muestras de equipo militar para diversos fines. Desarrollo

Desde mediados de los años cincuenta, la Oficina de Diseño Especial de la Planta de Moscú im. Likhachev abordó el tema de los vehículos todoterreno ultra altos. Se elaboraron y estudiaron varias ideas y soluciones nuevas, para las cuales se crearon y probaron muestras experimentales especiales con diferentes

A mediados de los años cincuenta, la Oficina de Diseño Especial de la Planta de Automóviles de Moscú im. Stalin abordó el tema de los vehículos todo terreno ultra altos. En el marco del primer proyecto de este tipo, denominado ZIS-E134, se desarrollaron nuevas muestras de equipos especiales que tenían uno u otro

En 1954, el ejército soviético ordenó a la industria automotriz que desarrollara un prometedor vehículo de campo traviesa ultra alto adecuado para su uso en el ejército como vehículo multipropósito. Habiendo recibido tal pedido, la Planta de Automóviles de Moscú im. Stalin comenzó a trabajar y

En mayo de 1940, Gran Bretaña, temiendo un posible ataque de la Alemania nazi, creó unidades de autodefensa civiles, más tarde conocidas colectivamente como la Guardia Nacional. Por razones obvias, esta estructura durante mucho tiempo no pudo contar con recibir armas en toda regla

En el pasado reciente, NORINCO Corporation, uno de los mayores fabricantes chinos de equipamiento militar, presentó toda una familia de vehículos de combate y auxiliares de todo tipo. Desarrolló un nuevo chasis ligero polivalente, que más tarde se convirtió en la base de una serie de

A mediados de los años cincuenta del siglo pasado, la Oficina de Diseño Especial de la Planta de Moscú im. Stalin (más tarde la planta de Likhachev) abordó el tema de los vehículos de campo traviesa ultra altos, adecuados para su uso en el ejército en varios roles. Durante varios años, se han desarrollado, construido y

A finales de los años cincuenta del siglo pasado, la Oficina de Diseño Especial del I.A. Likhachev, encabezado por V.A. Grachev completó las pruebas de varios prototipos de vehículos todoterreno ultra altos. Varios vehículos todo terreno experimentales hicieron posible estudiar las características del funcionamiento de los equipos en paisajes difíciles, y

El período comprendido entre finales de la década de 1940 y finales de la de 1950 es el período en el que casi todas las fábricas de automóviles de nuestro país trabajaban activamente en vehículos de campo traviesa. Todavía se están produciendo descendientes directos de algunos vehículos todo terreno diseñados en ese momento, suficiente

Por el momento, Kazajstán no puede presumir de una industria de defensa desarrollada y, además, no tiene su propia escuela de diseño. Sin embargo, el ejército del estado todavía necesita equipos diferentes y, por lo tanto, se ve obligado a acudir a terceros países en busca de ayuda. Hace algunos años

A principios de los años cincuenta del siglo pasado, el ejército soviético, ocupado con su desarrollo y aumentando su capacidad de defensa, se enfrentó a una serie de problemas característicos. Entre otras cosas, se encontró que no todos los vehículos disponibles cumplen con los requisitos. Para proveer

Para volar varios miles de kilómetros y entregar una carga útil al área de lanzamiento, un bombardero de largo alcance debe tener enormes tanques de combustible. Por lo tanto, los aviones de la familia Tu-95 llevan a bordo hasta 80 toneladas de combustible, y la capacidad del sistema de combustible del supersónico Tu-160 supera los 170 mil litros. Para

A mediados de 1954, a las principales empresas de la industria automotriz soviética se les asignó la tarea de desarrollar un prometedor vehículo de ruedas ultra alto para todo terreno, adecuado para su uso en el ejército. Oficina de diseño especial de la planta de Moscú que lleva el nombre Stalin resolvió la apariencia

La Primera Guerra Mundial impulsó el desarrollo de un número significativo de áreas en el campo de las armas y el equipamiento militar. Sin embargo, no todos los diseños originales de esa época se crearon en relación con el estallido de la guerra en Europa. Los conflictos locales en otras regiones también podrían tener un impacto en el desarrollo

A las unidades de Rosgvardia se les confía la solución de una variedad de tareas relacionadas con garantizar el orden y la seguridad de la población civil. Algunas de estas tareas, por su especificidad, requieren el uso de equipos y tecnología especiales. Un ejemplo de esto último es la inteligencia

Por razones obvias, el ejército necesita no solo equipo militar, sino también vehículos de construcción o ingeniería. Para la construcción de diversos objetos, limpieza de obstáculos, etc. las tropas de ingenieros necesitan muestras especializadas, incluidas las creadas sobre la base de equipo comercial. Un ejemplo de tal

Para simplificar el funcionamiento de numerosos equipos, el ejército ordena el montaje de las muestras necesarias sobre la base de un chasis unificado. Actualmente, las tropas tienen una flota de varios vehículos de combate y especiales construidos utilizando varios chasis especiales de ruedas principales. Perceptible

Durante la guerra civil en Siria, no había equipos de ingeniería y especialistas en servicio, por lo tanto, cuando surgió la necesidad, la flota de transbordadores tuvo que ser transferida desde Rusia. Establecer un ferry a través del Éufrates en la región de Deir ez-Zor tomó solo tres días, teniendo en cuenta la entrega de equipo para varios miles

En 1930, en la planta de S.M. Kirov en Leningrado, nació la idea de un automóvil blindado a motor, que no sería inferior en potencia de fuego a los trenes blindados ligeros, y los superó en maniobrabilidad y seguridad. El diseño utilizó los nodos del tanque mediano T-28. En tres torres ubicadas en dos

Durante la Segunda Guerra Mundial, la base de la flota de vehículos de las fuerzas armadas estadounidenses estaba formada por automóviles Willys MB, varios camiones, anfibios DUKW y otros vehículos sobre chasis de ruedas. Rápidamente quedó claro que las ruedas no se muestran de la mejor manera en las playas de arena

En las últimas semanas, ha habido furor en Internet sobre posibles compras de vehículos blindados por parte del Ministerio de Defensa de RF en el extranjero. Hay muchas controversias, discusiones, argumentos a favor y en contra. Se arrojaron muchos sombreros, se rompieron lanzas y las damas fueron desafiladas en apresurados "ataques de caballos". Absolutamente no somos especialistas

Las tropas automotrices rusas celebran 100 años 1916 CERRADURAS DE VAPOR DE ENVÍO El antepasado del automóvil: un carro de vapor se fabricó por primera vez en 1769 por orden del departamento militar francés

El mes pasado, los constructores de helicópteros rusos celebraron el 50 aniversario del primer vuelo del singular helicóptero Mi-10, que dio un nuevo impulso al desarrollo de helicópteros pesados, tanto en nuestro país como en el mundo en general. Posteriormente, sobre esta base, se creó una variante del Mi-10K, y luego un pesado

Las tropas de ingeniería, llamadas a resolver tareas especiales, necesitan equipos especiales con ciertas capacidades. La industria de defensa rusa ofrece al ejército varios desarrollos prometedores de todo tipo. Actualmente, una de las muestras más recientes está completando pruebas

Hace un siglo, muchos expertos militares pensaban que durante una guerra bastaba con requisar transporte civil para necesidades militares. Sin embargo, con el tiempo se hizo evidente que el tanque no se podía colocar en un camión "civil". Además, los vehículos civiles resultaron ser demasiado variados y, por lo tanto

La capacidad todoterreno es muy importante, a veces de importancia decisiva para el transporte militar y vehículos especiales. Esta cualidad se debe principalmente a la transitabilidad en varios tipos de suelo y la capacidad de superar todo tipo de obstáculos: zanjas, muros, pendientes, vados. Caterpillar en estos

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Cuerpo Británico de Ingenieros Reales adquirió nuevos medios para hacer frente a las minas enemigas: el dispositivo Conger. Este dispositivo despejó el área con la explosión de una carga alargada especial

Hoy en día, en Internet y en varios medios, se pueden encontrar un número bastante grande de referencias a proyectos de barcos subterráneos, muchos los consideran patos de periódicos y se refieren a la categoría de "noticias de científicos británicos", pero tales proyectos existieron. Muchos de ellos